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這是一個非常驚人的預言，如果60﹪的縮減發生在台灣保險市場，將造成台灣產物保險市場整體的保險費下降約30﹪，因為台灣產物保險市場當中，有超過50﹪的汽車保險費，而大多數國內保險公司的營業額當中，汽車保險費佔絕對性的比例。
美國KPMG的預測報告分析在未來25年內，因為科技發達，個人汽車的肇事率將下降，而無人汽車興起，這些都會影響汽車保險市場。
在未來25年內，台灣汽車市場的結構是否像美國的汽車市場一樣，轉變成無人汽車市場，而汽車使用上也轉變成像Uber一樣，將計程車的叫車服務，改變成零工經濟的網路服務？不可預知，但是這樣的趨勢會衝擊汽車保險市場，更直接衝擊台灣產物保險市場的結構。
如果台灣保險公司仍然倚賴汽車保的收入來支撐本身的財務和生存，必然面臨未來20年艱辛的挑戰，就像高速鐵路和捷運的興起，人們是否仍然願意花費時間搭乘火車和巴士，台灣的保險公司必須檢討未來的保險費收入來源，在沒有汽車保險費的時代是什麼？
海上運輸保險費率在過去二十年之間，下降的幅度不是五分之一，十分之一，而是下降成五分之一或十分之一，雖然貨物或保險金額成長，但是怎麼也追不上費率下滑的衝擊。
如果台灣的汽車保險市場發生如美國KPMG所預言，美國保險市場中汽車保險萎縮的情況，在25年之內縮減60﹪，那麼台灣的產物保險公司必須在15年之內進行整併否則許多產物保險公司可能因為汽車保險市場的萎縮而無法支撐。
雖然台灣汽車市場與美國汽車市場有頗大的區別，但是今日科技的推廣和引進，是沒有很大的障礙，換言之，會在美國汽車市場發生的事，不久必然會引進台灣汽車市場。
也許台灣的保險局開始頭疼了。
January 2016
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