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美國政府使用無人飛機攻擊阿富汗巴基斯坦和伊拉克的敵人，有時不幸會造成平民的傷亡。現在美國政府和國會著手研究方法如何規範美國本土和民間如何利用無人飛機做商業活動。
亞馬遜書商首先提出30分鐘的貨品運送方案，意即在亞馬遜書商發貨總部附近的客戶如果訂購某些重量、體積不大的商品，亞馬遜將用無人飛機在30分鐘內快遞給客戶，非常方便且迅速，無人飛機可利用GPS系統定位送貨。
這項創舉首先要克服的問題是法規的問題，美國聯邦民航機構需要監管無人飛機在美國空域內的任何活動，以免太多無人飛機造成空運或民航機的安全問題。無人飛機飛行的高度必須規範，而且無人飛機是否有能力躲避高樓、高塔、電線等空中物品仍然是一大問題，設計、建造無人飛機的廠商不認為這些技術問題的解決會落後於美國國會的立法問題。
無人飛機在天空盤旋會牽涉到另一個美國人最敏感的隱私問題和公眾安全，用無人飛機做空中攝影、監視交通流量、水土保持等工作非常有效，但不肖人士用無人飛機監拍名人活動的可能性非常高，在美國市場一架無人飛機亦在百萬美元之譜，投資做狗仔拍名人隱私活動，不會不值得。無人飛機將來的價格一定會大幅下跌，就像個人電腦的市場一樣，使用量變大時，價格反而下降。
如果將來新的無人飛機使用有規劃的空域，有如無形的高速道路建立在空中，一定的高度，一定的領域，大家不用太驚奇。人們忘記天空原來的主人鳥類，無人飛機將來一定會遇上鳥類的挑釁，這是預期的風險之一，根據紐約時報的報導，過去二十三年裡，平均每天有一架次的不正常降落是鳥擊事件引起，美國航空業每年因為鳥擊造成的損失有七億美元，將來的無人飛機與鳥類之間的複雜風險問題才剛開始。
無人飛機祇是開端，如果進一步有空中小型交通工具充斥空域，這些麻煩才令人憂心。
December 2013
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