|
在台灣的工廠文化當中，人們非常重視工業安全，但是每年有紀錄的虛驚事故卻非常少，一個稍有規模的製造業工廠可有四、五百個員工，如果每個員工提報一個虛驚事故，則一年當中有四、五百件虛驚事故。在台灣如果有四、五百個虛驚事故出現，那位廠區的經理或負責人一定被解僱而且日後也不容易找到新的工作。
同樣的在民用航空業的文化當中，一家航空公司一年有上百件虛驚事故，那麼航空公司這項紀錄如果被洩露給某家長於渲染的媒體，這家航空公司的航務主管或總經理恐怕也會被大肆修理三、四天吧。
根據Wikipedia的定義，虛驚事故(Near
Miss)是一件未計畫的事故，且未造成任何損害或人員傷亡，但是這件事故非常可能造成重大傷亡或損失，最明顯的例子就是兩架飛機在天上或跑道上距離太近，因為飛機速度非常快，在短距離下，容易造成碰撞或擦撞，事故結果即是重大傷亡或損失。
在西方社會，為了鼓勵員工或其他公眾揭露虛驚事故，對造成虛驚事故的人員通常不做懲罰，但會追究事故發生的真正原因，通常不是一句人為疏失就可以交待了事，要在制度上或系統內找出防阻事故再發生的方法和消除造成事故的原因，懲罰員工或肇事的人反而扼阻其他人或員工舉報虛驚事故的動機。在台灣的工業界，人們不願舉報，無論是具名或匿名，都怕得罪人或造成同事、朋友失去工作或退休金，匿名舉報更被稱作黑函，許多政客名嘴會利用這些Near
Miss大肆攻擊行政人員或主事的工作團隊，結果反而模糊了為工業安全的議題，成了一場抹黑大戰。
Near Miss可以稱做廉價的教訓，因為不用付出慘痛的代價做為改善安全的教訓，人們記取Near
Miss中學得的教訓，痛下決心改善目前的疏失，分析造成Near Miss的原因並消除它。在台灣的社會環境和文化之下，要讓Near
Miss的報告發揮其正常的功能不太容易，首先，人們不願舉報，第二，舉報之後報告會被有心人利用，第三，社會大眾不瞭解Near
Miss舉報的真正功能，反而被誤導為公司組織或機構不安全。
在台灣的社會，懲戒的文化和不健全的心理引導大家默默的承受許多〞定時炸彈〞，只是不知道何時會引爆而已。
Back
www.cubicrisk.com
|
